33：名無しさんID:ID:QSWfxUbD0 [2025/05/17(土) 10:51:44.67]
世もマツダ
34：名無しさんID:ID:xyasSd890 [2025/05/17(土) 10:51:45.52]
マツダって何が強みなのかイマイチわからんのだが、どの層に人気なの？煽りとかじゃなく純粋に知りたい
229：名無しさんID:ID:iXu+u+q/0 [2025/05/17(土) 11:55:21.50]
>>34
外車コンプにささる
232：名無しさんID:ID:NJV1QiOR0 [2025/05/17(土) 11:57:16.48]
>>34
自称おれは分かってる層外車ならイタ車フランス車乗ってる層
275：名無しさんID:ID:iXu+u+q/0 [2025/05/17(土) 12:25:14.99]
>>232
A110乗ってるとよくマツダ車に煽られるわ笑
300：名無しさんID:ID:ULW2LvOP0 [2025/05/17(土) 12:38:58.64]
>>275
N-BOXとかが煽ってるの見るわ 知らなきゃただの小型スポーツカーだからな
35：名無しさんID:ID:Z7P12FS40 [2025/05/17(土) 10:51:51.72]
おはようごぜぇMAZDA‼
36：名無しさんID:ID:2alqCIOj0 [2025/05/17(土) 10:51:59.68]
内需しか見てなかったらダメでしょ
37：名無しさんID:ID:QcdiMm580 [2025/05/17(土) 10:52:07.12]
ごぜえ！
38：名無しさんID:ID:0xOiXWJs0 [2025/05/17(土) 10:52:07.71]
マツダとか体力なさそうだよな
39：名無しさんID:ID:9iEh5Rzp0 [2025/05/17(土) 10:52:14.70]
数年後にはBYDがトップになるからな
40：名無しさんID:ID:hv1FHQbN0 [2025/05/17(土) 10:52:35.95]
日産「(死ぬ時は一緒やで)」
48：名無しさんID:ID:fJvflKvD0 [2025/05/17(土) 10:54:05.95]
>>40
心中するのはちょっと待つだ！
41：名無しさんID:ID:yJdyPDrR0 [2025/05/17(土) 10:52:41.44]
そりゃ安いのが売りだからな
42：名無しさんID:ID:fJvflKvD0 [2025/05/17(土) 10:52:53.56]
売れないなんて世も末だ
43：名無しさんID:ID:u3Znqlif0 [2025/05/17(土) 10:53:08.61]
マッ産誕生へ
45：名無しさんID:ID:q6KNqy0W0 [2025/05/17(土) 10:53:41.84]
cx80とかやってるから…
46：名無しさんID:ID:B2ci7NZs0 [2025/05/17(土) 10:53:44.98]
おひさしぶりで！
47：名無しさんID:ID:COXwXbIj0 [2025/05/17(土) 10:54:03.63]
カローラツーリング「こういうのでいいんだよ」
49：名無しさんID:ID:CMXB+zxr0 [2025/05/17(土) 10:54:22.15]
国内舐めてる自動車メーカーほど死にかけてる
50：名無しさんID:ID:NJV1QiOR0 [2025/05/17(土) 10:54:22.62]
ロードスターの幌2リッターモデルがついに出るぞ！イギリスでは昔から標準グレードらしいが
51：名無しさんID:ID:hv1FHQbN0 [2025/05/17(土) 10:54:46.65]
「他人様に迷惑をかけない」という、日本人の美徳が皮肉にも、ふたりをここまで追い詰めてしまったのかもしれません。 日産「(ちう美徳はワイらには無いけどな？)｣
52：名無しさんID:ID:sWfHP5v40 [2025/05/17(土) 10:56:07.37]
アメリカでもマツダ車って結構走ってるけど、あれでどうやったらダメになれるのか
56：名無しさんID:ID:b/R6swF90 [2025/05/17(土) 10:56:59.04]
>>52
アメリカで売れてるからダメになりそうって話なんだが 理解してるか？
59：名無しさんID:ID:wvBI2v9E0 [2025/05/17(土) 10:58:20.51]
>>52
アメリカが主な取引先だから
53：名無しさんID:ID:5cAobKRRM [2025/05/17(土) 10:56:30.47]
ここで生き残れる自動車会社だけがここから先を生きられるよ
54：名無しさんID:ID:on7vTPwQ0 [2025/05/17(土) 10:56:38.39]
以前から日産の次にヤバイと言われているのはマツダだったしな 頼みの北米で日系では日産の次にインセンティブが多いばら撒き商売だったから
55：名無しさんID:ID:eVBdSnl60 [2025/05/17(土) 10:56:43.24]
おめでとうごぜぇMAZDA!!!!
57：名無しさんID:ID:BHNrkSfs0 [2025/05/17(土) 10:57:04.27]
マツダスバルってなかなかしぶといよな まだつぶれてない
58：名無しさんID:ID:PtW2c0/U0 [2025/05/17(土) 10:57:47.88]
>>57
もうその2社はトヨタグループだしな
65：名無しさんID:ID:BHNrkSfs0 [2025/05/17(土) 11:00:58.59]
>>58 >>61
>>61 日野みたいにインチキしてトヨタ様に見捨てられなかったら数年は安泰か？
61：名無しさんID:ID:xyasSd890 [2025/05/17(土) 10:59:22.17]
>>57
スバルはトヨタの手に落ちたね。そのおかけでストロングハイブリッドのノウハウもらえたのにスバル自信は買収されたわけではないと言い張ってる
297：名無しさんID:ID:iSuZRndVM [2025/05/17(土) 12:38:13.10]
>>91
今でも車種別スレ見るとオイル漏れの話してるぞ
456：名無しさんID:ID:XI7i5A7L0 [2025/05/17(土) 16:25:05.63]
>>91
つーかトヨタの86ついに復活！ スバル製で水平対向エンジン搭載ですって なんの冗談かといまだに思うわ トヨタ的にはハチロクなんてそんなに大したもんじゃないと評価してたのか
60：名無しさんID:ID:v2uqzpDv0 [2025/05/17(土) 10:58:23.74]
北米で販売する50%の車を日本で製造していて、そこに27.5％の課税なのでな
62：名無しさんID:ID:L5UInos30 [2025/05/17(土) 10:59:23.43]
米関税関係なく死にそうな日産がこの先生きのこるにはどうすれば……
64：名無しさんID:ID:to3JHzV50 [2025/05/17(土) 10:59:49.56]
アメリカに工場建てるとか言ってる奴は本当の反日か アメリカのプロパガンダだな
66：名無しさんID:ID:63rV3iL60 [2025/05/17(土) 11:01:06.51]
インド攻めたスズキ有能
77：名無しさんID:ID:BHNrkSfs0 [2025/05/17(土) 11:04:18.13]
>>66
インドやったら東南アジアほど中華EV攻めこんできてないんかな？ 多少時間的猶予はあるか
67：名無しさんID:ID:BiicYTdi0 [2025/05/17(土) 11:01:36.95]
マツダって昔フォードグループだっただろ フォードが買収すりゃいいやん
71：名無しさんID:ID:v2uqzpDv0 [2025/05/17(土) 11:02:39.96]
>>67
アメリカではそれでいいかもだけど、日本のフォードは撤退してますので、、
298：名無しさんID:ID:T08FrnEsr [2025/05/17(土) 12:38:17.53]
>>67
フォード兄弟だったボルボはついにマツダの業績超えたからな どこで間違ったんだろうなマツダ
305：名無しさんID:ID:wrBh5L7nd [2025/05/17(土) 12:41:12.19]
>>298
ボルボは中国資本に買収されて生産もかなり中国で行ってる
68：名無しさんID:ID:mZ3xCYey0 [2025/05/17(土) 11:01:56.48]
いよいよ自動車も倒れるか 家電、スマホときて次はここだと言われてたが概ねその通りになったな
76：名無しさんID:ID:l/4f8xyJ0 [2025/05/17(土) 11:03:52.84]
>>68
トヨタのために安倍ちゃん必死に円安にしたのに…
381：名無しさんID:ID:yjxljikk0 [2025/05/17(土) 13:51:42.11]
>>76
それが原因なんだよなぁ…
69：名無しさんID:ID:CMXB+zxr0 [2025/05/17(土) 11:02:13.28]
プレミアム路線に舵切った日産とマツダが死にかけてるだけ
72：名無しさんID:ID:B7NkbHNU0 [2025/05/17(土) 11:02:53.03]
>>70
ソフトウェア開発がダメダメだからな まともなエンジニアが少ない
385：名無しさんID:ID:RYJXtfDd0 [2025/05/17(土) 14:00:28.89]
>>72
殆ど意味があるかも分からない資料作りに工数を取られてるからね あの環境だとエンジニアは腐っちゃうよ
73：名無しさんID:ID:e6hmOIh70 [2025/05/17(土) 11:02:57.74]
北米では今も強いだろｗｗｗ
74：名無しさんID:ID:z0tJ+hwQr [2025/05/17(土) 11:03:07.37]
日産マツダスバルで合併するしかない 新社名は日マス 本社は間を取って名古屋に置こう
81：名無しさんID:ID:PtW2c0/U0 [2025/05/17(土) 11:05:26.73]
>>74
スバルもマツダもトヨタについたから無理です 日産は1人で頑張ってください
83：名無しさんID:ID:eL8L8ph80 [2025/05/17(土) 11:05:38.28]
>>74
スバルはトヨタ傘下にいって延命してるだろ
78：名無しさんID:ID:2mf5OjH10 [2025/05/17(土) 11:04:32.87]
cx5と8がヒットしてたのに60と80にシフトしてんの謎すぎる
82：名無しさんID:ID:ysZUF0rL0 [2025/05/17(土) 11:05:33.11]
>>78
高級路線のほうが利益になるからだろ
87：名無しさんID:ID:KozF6pRv0 [2025/05/17(土) 11:07:54.67]
>>82
高級『感』路線なのが泣けるよな
102：名無しさんID:ID:nENDq+1S0 [2025/05/17(土) 11:13:05.22]
>>78
CX8良い車だったのにFFベースで広かった
79：名無しさんID:ID:l2f1xTaE0 [2025/05/17(土) 11:04:33.74]
軽しか売れないんだからしょうがない
80：名無しさんID:ID:eL8L8ph80 [2025/05/17(土) 11:05:00.63]
高いからなあマツダ ファミリー向けのラインナップもないし 今若いやつで新車買うのって子持ち家族くらいじゃないの そうなると軽とミニバンが強いメーカーになるわな
85：名無しさんID:ID:KozF6pRv0 [2025/05/17(土) 11:06:57.22]
トヨタの下請けとして、またプリウス作れば良いだろ
88：名無しさんID:ID:iX0R/jv10 [2025/05/17(土) 11:08:01.44]
やっぱりトランプのせいで日本大打撃じゃん
89：名無しさんID:ID:njSLCYut0 [2025/05/17(土) 11:08:10.56]
マツダはあの値段で運転支援がスバルホンダあたりから5年は遅れてるのがほんま草
101：名無しさんID:ID:PtW2c0/U0 [2025/05/17(土) 11:12:48.59]
>>89
今度からマツダの運転支援はトヨタ製になるから大丈夫や
90：名無しさんID:ID:HbKT66pna [2025/05/17(土) 11:09:31.86]
アメリカ行って米国企業として頑張るか 5年耐えて😭
93：名無しさんID:ID:v6gpWyuF0 [2025/05/17(土) 11:10:38.68]
アメリカの中古車会社だけ大儲けするってことか？
94：名無しさんID:ID:RQreEhAv0 [2025/05/17(土) 11:10:40.08]
ホンダとスズキって、過去に経営不振に喘いだ話しあったっか？ バブル崩壊やリーマンショックなんかを除いて 経営陣がしっかりしてるんかな？ まぁホンダも狭山工場を閉鎖したりしてるけど ただそれは寄居工場を新設したからだが スズキは同族経営だからか、工場ボロいしコスト切り詰めてる感じする
103：名無しさんID:ID:D+arxI0E0 [2025/05/17(土) 11:13:40.62]
>>94
スズキは誰もやりたがらなかったインド事業を開拓して大成功したから
123：名無しさんID:ID:RQreEhAv0 [2025/05/17(土) 11:19:38.53]
>>103
なるほど 今もインド市場では優位なのかな？
128：名無しさんID:ID:ek/UYv6Q0 [2025/05/17(土) 11:19:59.19]
>>94
製造業が経営危機に陥る原因は過剰生産能力への投資とか在庫大量に抱えるとかだからな こういうのは生産管理とか調達部門の人間がトップに立ってリーダーシップ発揮しようとすると起きるんだよ 経理とか設計技術部門が力を持ってる企業は経営危機にはなりづらい
141：名無しさんID:ID:RQreEhAv0 [2025/05/17(土) 11:22:39.38]
>>128
確かにその手にいる間接部門の人間って、一見頭良さそうに見える（してる？）けど、地頭は良く無いイメージ 柔軟性が無いというか
133：名無しさんID:ID:njSLCYut0 [2025/05/17(土) 11:20:46.12]
>>94
ホンダは90年代にRVブームに乗り遅れて経営不振、当時絶頂だった三菱と合併の話があった
95：名無しさんID:ID:KwhdT7CK0 [2025/05/17(土) 11:10:58.00]
結局、巨大市場の国は政治的にも力持ってるから、相手国の意向に左右されてしまうんだよな 一時期チャイナリスクとかよく言われていたけど、それはアメリカでもEUでも大して変わらない 一番低リスクなのは日本市場だけど、発展させるどころかぶっ潰したからな
96：名無しさんID:ID:2t9Zzqrx0 [2025/05/17(土) 11:11:52.27]
下請け倒産ラッシュ
97：名無しさんID:ID:EKgW2ruX0 [2025/05/17(土) 11:11:56.65]
ごぜえごぜえごぜえごぜえｗｗｗｗｗｗｗｗ トランプおやびんどうして😭
98：名無しさんID:ID:fbu52R1a0 [2025/05/17(土) 11:12:13.86]
ガワだけ立派にしようとしてもダメなんだな
99：名無しさんID:ID:EKgW2ruX0 [2025/05/17(土) 11:12:23.20]
マツダ倒産したら広島どうなるん？？
100：名無しさんID:ID:2t9Zzqrx0 [2025/05/17(土) 11:12:46.54]
また実質賃金が下がるのか…
104：名無しさんID:ID:M2DNaz1y0 [2025/05/17(土) 11:13:41.01]
あんな金太郎飴みたいな車 もう日本人は飽きてるからな 日本であの手法は成功しねのよ
105：名無しさんID:ID:+LWWzobT0 [2025/05/17(土) 11:14:25.37]
好景気なんじゃなかったの？
106：名無しさんID:ID:bS7j2XNuH [2025/05/17(土) 11:15:02.60]
一番売れてるCX-5が今時6ATなのが草
107：名無しさんID:ID:NPTDeJHc0 [2025/05/17(土) 11:15:22.87]
中国米国に極振りしてたしな
108：名無しさんID:ID:mIJPwLvCd [2025/05/17(土) 11:16:27.24]
はよ軍事輸出解禁して自動車メーカーに兵器つくらせるんや 手遅れになってもしらんど
109：名無しさんID:ID:yJdyPDrR0 [2025/05/17(土) 11:16:34.05]
対中国も下げたんだから我が国も下げてくれるんじゃないのw
200：名無しさんID:ID:v6gpWyuF0 [2025/05/17(土) 11:41:07.12]
>>109
中国相手にヘタレた分のポイントを属国で稼がなきゃならないだろ
111：名無しさんID:ID:oyY9bqxX0 [2025/05/17(土) 11:17:04.65]
口だけのマツダファンボーイが買ってあげないから…😂
112：名無しさんID:ID:v2uqzpDv0 [2025/05/17(土) 11:17:10.07]
Zoom Zoom Zoomはいったいどこへ、、、
270：名無しさんID:ID:LDdnyp+v0 [2025/05/17(土) 12:23:24.02]
>>113
CX-60の初期型買った客って救済されたの？
115：名無しさんID:ID:7rr5yaA00 [2025/05/17(土) 11:18:04.40]
余計な安全装備やめて安い車作れよ 三角窓とクルクルハンドル復活させろ パワステもいらん
117：名無しさんID:ID:msWkPf/X0 [2025/05/17(土) 11:18:13.91]
トヨタ日産ホンダスバルは、アメリカ工場に生産移管をすれば何とかなる でもマツダはマジでヤバイ アメリカの工場は廉価FFのCX-50しか作れないから ドル箱のはずの高級FRのCX-90は山口でしか作れない 部品をヒロシマの地場メーカーで作ってるから、移転のしようがない
132：名無しさんID:ID:RQreEhAv0 [2025/05/17(土) 11:20:43.77]
>>117
地元部品メーカーは足枷だろうな
149：名無しさんID:ID:mIJPwLvCd [2025/05/17(土) 11:24:24.77]
>>117
いやそれこそ守らんとアカン企業やんなあ
255：名無しさんID:ID:2I7/Qhved [2025/05/17(土) 12:11:38.02]
>>117
なるかよww アメリカで作ってるトヨタの儲け調べてから言えよ ほぼ儲けなしなのにわざわざアメリカで作る必要ない 多少円高になろうが日本で作って関税払った方が遥かに儲かる
119：名無しさんID:ID:N+IXIaJg0 [2025/05/17(土) 11:18:30.08]
「も」と言うかマツダ「こそ」助からんだろ
120：名無しさんID:ID:v2uqzpDv0 [2025/05/17(土) 11:19:07.70]
走る喜びから見た目の喜びに変えてしまった末路
121：名無しさんID:ID:XC5gDSy7M [2025/05/17(土) 11:19:27.25]
うむ
124：名無しさんID:ID:7cctw6k50 [2025/05/17(土) 11:19:51.43]
CX-60でやらかした愛想尽かされたやろ マイナーチェンジしたけど初期型勢の救済はしないなら二度とリピートされないだろうな
126：名無しさんID:ID:+LWWzobT0 [2025/05/17(土) 11:19:55.36]
日産の先越さなかったんだから上出来だろう もういいよ逝って
127：名無しさんID:ID:seneAnMk0 [2025/05/17(土) 11:19:58.96]
CX-60のいろんな細かい不具合はその後どうなったの？
129：名無しさんID:ID:2t9Zzqrx0 [2025/05/17(土) 11:20:16.66]
ものすごい勢いで衰退してるなこの国
135：名無しさんID:ID:dA5sFCjR0 [2025/05/17(土) 11:21:34.40]
>>129
まあ、この20年間自動車に全ベットし続けたからね
136：名無しさんID:ID:yAQqIFQZ0 [2025/05/17(土) 11:21:38.84]
>>129
衰退してるのはパヨクの人生定期
130：名無しさんID:ID:47hCJl4c0 [2025/05/17(土) 11:20:16.80]
トヨタと組んでダメならスバルもあかんか？
131：名無しさんID:ID:NPTDeJHc0 [2025/05/17(土) 11:20:24.36]
最終的にロードスターが86のエンジンを積んだりとかになるんだろうか 終わりだな
137：名無しさんID:ID:njSLCYut0 [2025/05/17(土) 11:22:04.83]
>>134
熱効率なら今やトヨタやホンダがスカX上回るエンジンをなんも特別なアナウンス無くしれっと実用化してるわ
217：名無しさんID:ID:+LWWzobT0 [2025/05/17(土) 11:48:49.32]
>>134
天下りがオナニーすると日産になるぞ
138：名無しさんID:ID:l3+X0pDI0 [2025/05/17(土) 11:22:08.38]
90点主義を貫いたトヨタの一人勝ち スバルマツダスズキは後始末ちゃんと考えた英断が出来てよかったね
140：名無しさんID:ID:v7n1eKgM0 [2025/05/17(土) 11:22:27.71]
中国はノーダメです
142：名無しさんID:ID:N+IXIaJg0 [2025/05/17(土) 11:22:53.00]
ホンダはもう10年も前に日本企業やめますと宣言してる なぜかその時の総理大臣は円安政策は素晴らしいと言っていたけどな
144：名無しさんID:ID:7gJVOQLA0 [2025/05/17(土) 11:23:39.60]
マツダはフォードから独立した後こう言う状況に備えて日産と縁切ってトヨタグループ入りしたんで…
145：名無しさんID:ID:Fhvdiqng0 [2025/05/17(土) 11:23:49.79]
まあマツダはええか(´・ω・｀)
148：名無しさんID:ID:HgwryHJa0 [2025/05/17(土) 11:24:20.21]
SKYACTIV-Xはダメダメの駄目だったな なぜあんなのを猛アピールしたのか
162：名無しさんID:ID:5veCmKY5a [2025/05/17(土) 11:27:48.53]
>>148
ロータリーエンジンとかが刺さる層には 実燃費よりも夢の技術(嘘)世界一のエンジン(嘘)の方が大事なんだぞ
150：名無しさんID:ID:wbcZFF5L0 [2025/05/17(土) 11:24:51.80]
意識高さそうな雰囲気出してたのに 一体なぜ🥺
219：名無しさんID:ID:wrBh5L7nd [2025/05/17(土) 11:50:47.81]
>>153
アメリカの労働者の生産性労働意欲低すぎてトヨタが現地生産ガチっても利益ほとんど出てないんだよなあ
155：名無しさんID:ID:CCEl0zmc0 [2025/05/17(土) 11:25:29.80]
デカい車ばっか作ってないで貧民向けにファミリア作れよ
156：名無しさんID:ID:v7n1eKgM0 [2025/05/17(土) 11:25:33.88]
よく考えたらホンダと日産よりマツダと日産のがいいんでね
157：名無しさんID:ID:tsJ50NaB0 [2025/05/17(土) 11:25:40.56]
広島人が無職になったらえらいことになりそう
159：名無しさんID:ID:PcS0YRee0 [2025/05/17(土) 11:26:11.84]
日本の自動車少しずつ衰退していってるな 国破れてサムスンありと言われたのがかつての韓国、今はそれがトヨタになったのが日本な気がする
160：名無しさんID:ID:tsJ50NaB0 [2025/05/17(土) 11:26:47.57]
マツダはディーゼルエンジンなのが気になる
161：名無しさんID:ID:v099J0/Oa [2025/05/17(土) 11:27:20.95]
マツダはもうトヨタとべったりだから日産と組むわけ無いやん
163：名無しさんID:ID:DMkMuJKu0 [2025/05/17(土) 11:28:01.32]
マツダのアイコニックSPには期待してる
164：名無しさんID:ID:HtVbHw59d [2025/05/17(土) 11:28:54.20]
中国製品と違って日用品じゃないからおやびん関税からは免れないだろうな
166：名無しさんID:ID:r4BXirJd0 [2025/05/17(土) 11:29:31.07]
ラージばっかでスモール放ったらかしだもの
167：名無しさんID:ID:OZJIvmtH0 [2025/05/17(土) 11:29:32.72]
勤続年数5年以上の50～61歳 工場で自動車製造に関与しない 確かに要らないわな
168：名無しさんID:ID:/KKMLhLv0 [2025/05/17(土) 11:29:54.25]
これからアメリカで売れそうな気配がしてたんだけどな トランプ関税の重しはきついな
169：名無しさんID:ID:Wp/fo7ID0 [2025/05/17(土) 11:30:13.57]
どの層に人気があるのか謎
170：名無しさんID:ID:NWrfaAPod [2025/05/17(土) 11:30:42.84]
>>169
今はアメリカで売上伸ばしてた
181：名無しさんID:ID:e61WBZOW0 [2025/05/17(土) 11:33:44.70]
>>170
なお利益 鬼値引きして売上だけよく見せかけるやっちゃえ日産スタイルだから日産の次に死ぬのは運命だった
171：名無しさんID:ID:4u78NiZM0 [2025/05/17(土) 11:30:47.76]
円安で製造業復活とはなんだったのか
172：名無しさんID:ID:NPTDeJHc0 [2025/05/17(土) 11:30:48.88]
中国はEV台頭で駄目 米国はトランプ関税で駄目 選択と集中の失敗 後はリストラしてトヨタに飲み込まれておしまい
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